Varış Noktasını Geçen Uçakta Pilotun 40 Dakika Uyuyakaldığı Ortaya Çıktı

Yapılan soruşturmada, yorgun pilotun 40 dakika boyunca kumandada uyuyakaldığı ve havalimanını geçtiği bulundu.

Hadise 2 Temmuz 2020’de Avustralya’nın Queensland eyaletinde yaşandı. Cessna 208B uçağının pilotu eyalet içinde Cairns’ten Redcliffe havalimanına yolcusuz bir “nakil”, diğer bir deyişle tekrar pozisyonlandırma uçuşu gerçekleştiriyordu.

Avustralya Ulaşım Güvenliği Ofisi’nin (ATSB) raporuna nazaran kelam konusu hadise, Redcliffe havalimanına inişi yaklaşan pilotla bağlantıya geçmeye çalışan hava trafik denetiminin (ATC) pilot uyuduğu için 40 dakika boyunca karşılık alamamasıyla başladı. ATC operatörleri daha sonra Avustralya Kraliyet Uçan Tabip hizmet uçağını denetim eden bir pilot dahil olmak üzere civardaki uçaklar üzerinden uyuyan pilota ulaşmaya çalıştı.

Brisbane havalimanından kalkan Beechcraft B200 King Air pilotu trafik alarmını ve çarpışma sistemini devreye sokma emeliyle Cessna’ya yaklaşarak hareket yaptı. Lakin bu atak başarısızlıkla sonuçlandı ve pilot uyumaya devam etti.

Indepentent’ın haberine nazaran pilot, uçak Redcliffe havalimanının 111 km güneydoğusuna, Pasifik Okyanusu’na hakikat uçmuşken uyandı ve ATC’yi uyardı. Uçak daha sonra Redcliffe’e 130 km’den daha uzak bir aradaki Gold Coast havalimanına inançlı bir biçimde indi.

ATSB raporuna nazaran pilot kalkışta bir dizi makus hava şartından geçmiş, 10 bin fitten 11 bin fite çıkarak uçmuştu. ATSB Ulaşım Güvenliği Yönetici vekili Kerri Hughes, “ATSB, pilotun bir gece evvel yetersiz uyuması sebebiyle muhtemelen yorgunluk yaşayarak hadiseye yol açtığını tespit etti. Ayrıyeten aralıklı oksijen takviyesi olmadan 11 bin fitte uçması da muhtelemen pilotun hafif hipoksi yaşamasına yol açtı. Bu durum muhtemelen pilotun mevcut yorgunluğunu daha da artırdı ve uyuyakalmasına katkı sağladı” dedi.

Hipoksi, bedenin tamamının yahut bir kısmının kâfi oksijenden yoksun kalması durumunda gözlenen, yorgunluk ve baş karışıklığına yol açan bir durum.

Hughes, birçok insanın yorgunluk seviyelerini ekseriyetle hafife alma ve maharetlerini abartma eğiliminde olduğunu söyledi: “Bu hadise, bilhassa tek pilotlu operasyonlar icra ederken, pilotların âlâ dinlenmiş oldukları ve kâfi beslendiklerinden emin olmak için kendi sıhhat ve sıhhatlerini takip etmelerinin kıymetini vurguluyor.”

İlgili Makaleler

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu